Строим фундамент из покрышек – дешево и сердито

Интересным, экономически выгодным решением в строительстве является устройство фундамента из старых автомобильных покрышек.

Для каких построек используют основание из покрышек

Фундамент на покрышках подойдет не для каждого домостроения.

Перед тем, как принять решение использовать такой вид основания, нужно изучить геологические особенности местности, сопоставить вес постройки с несущей способностью этих изделий.

Важно просчитать все за и против, чтобы не оказалось, что сэкономленные средства на первом этапе приведут к значительным затратам в процессе эксплуатации.

Применяется для возведения основания:

  • бани;
  • беседок;
  • сараев;
  • гаражей;
  • летних кухонь;
  • небольших легких построек.

Красиво будет смотреться фундамент из покрышек для беседки, декорированный брусом, натуральным или искусственным камнем.

Основание из старых покрышек отлично подойдет для устройства небольших построек, но может непредсказуемо себя повести при использовании в строительстве крупных объектов.

Как сэкономить на фундаменте

Главный плюс старых шин — они есть у всех автомобилистов, всё равно валяются без дела, а ведь могут ещё поработать!

Конечно, построить фундамент из покрышек намного сложнее, чем сделать клумбу. Это уже масштабная задача, но зато можно получить очень дешёвое и достаточно прочное основание для построек.

Преимуществ у фундамента из покрышек несколько:

  • Дешевизна. Даже если у вас в гараже старых шин недостаточно, всегда можно поехать на ближайший автосервис и буквально за бутылку спиртного договориться с его сотрудниками. Они отдадут валяющиеся без дела покрышки, остаётся только транспортировать их на место стройки. Что тоже недорого — можно сделать пару рейсов на собственной легковой машине.
  • Качественная резина покрышек отлично переносит перепады температуры, жару, морозы, повышенную влажность. Это долговечный материал, рассчитанный на существенные нагрузки.
  • Структура покрышек позволяет им выдерживать существенные нагрузки. Можно не бояться деформации под весом постройки.
  • Сама резина покрышек и их форма обеспечивают гидроизоляцию.

  Недостатки у фундаментов из покрышек, конечно, тоже есть:

  • Несмотря на достаточно высокую прочность материала, специалисты не советуют возводить на таком основании капитальный дом. Это вариант для беседок, гаражей, сараев, бани, других хозяйственных построек. Впрочем, в сети мы нашли отзывы хозяев домов, построенных на фундаменте из покрышек. И отзывы хорошие! Например, один из владельцев построил дом размером 6х6 метров высотой два этажа на 36 грузовых покрышках. И благополучно пристраивает к нему гараж. Однако, разумеется, кирпичный, тяжёлый дом на покрышках в любом случае лучше не строить. Куда более лёгкий каркасник — возможно, но проведя расчёты нагрузки.
  • Непосредственно на землю покрышки укладывать нельзя! Чтобы они не нагревались от земли и не выделяли вредные пары, нужна гидроизоляция.
  • Покрышки внутри нужно чем-то набить, тщательно, плотно, чтобы фундамент получился достаточно надёжным.

Мы посвятили целую серию статей различным видам фундаментов. Так вот из покрышек вы сможете построить столбчатый фундамент, ленточный и сплошной. Последний будет самым надёжным вариантом. Кроме того, «покрышечный» фундамент может быть заглублённым или поверхностным.

Набивать покрышки можно разными материалами. Разумеется, самым надёжным выбором станет заливка бетоном. Однако, раз уж мы решили экономить по полной, засыпать покрышки можно щебнем, битым кирпичом, гравием, добавив песок, чтобы заполнить все пустоты.

Процесс строительства фундамента из автомобильных покрышек выглядит так:

  1. Составляем план, определяемся с видом основания, желательно сделать чертёж, разметку на участке.
  2. Верхний плодородный слой грунта убирается полностью, если решено сделать углублённый фундамент — роется котлован. Если нет — будет достаточно тщательно выровнять площадку. Если участок небольшой, речь идёт о строительстве бани или беседки, то можно справиться с помощью лопаты и граблей.
  3. Далее укладываем слой гидроизоляции, засыпаем гравий, песок, то есть обустраиваем дренажную подушку.
  4. После по уровню укладываем покрышки — в виде отдельных столбов, лентой по периметру или всплошную по всему участку, в зависимости от выбранного типа фундамента.
  5. На самое дно каждой покрышки кладём слой гидроизоляционного материала, а затем набиваем её битым кирпичом, гравием, щебнем, песком. Всё нужно очень плотно утрамбовать, не допуская пустот. Песок желательно проливать, а затем досыпать и вновь трамбовываит.
  6. Сверху всё заливаем бетоном, ждём, пока он просохнет.
  7. Можно приступать к строительству опалубки, которая должна в идеале перекрывать наружные грани основания. Сверху вновь укладываем рубероид.

Опытные строители советуют укладывать покрышки минимум в два слоя, чтобы поднять фундамент, улучшить его амортизационные качества. Между собой верхние и нижние шины можно соединить саморезами. При соблюдении технологий, использовании покрышек из качественной резины, согласно отзывам пользователей, обычно никаких проблем с дальнейшей эксплуатацией строения не возникает. опубликовано   

Если у вас возникли вопросы по этой теме, задайте их специалистам и читателям нашего проекта здесь.

P.S. И помните, всего лишь изменяя свое потребление — мы вместе изменяем мир! © econet

Как сделать фундамент из покрышек

Для начала стоит определиться, какие покрышки нам нужны. Для возведения надворных построек, гаража или бани можно брать покрышки любого диаметра и состояния. Чтобы построить дом на фундаменте из покрышек нам потребуются колеса с достаточной шириной и высотой профиля.

Читайте также:  Какой кирпич лучше для строительства цоколя?

Этап 1. Разметка фундамента

Производится разметка будущего фундамента, разнесение пятна застройки по осям. На этом этапе определяются размеры будущего строения, а также расположение его несущих стен.

В силу того, что «покрышечный» фундамент получается условно-бесплатным, можно позволить себе заложить избыточные несущие возможности. Это значит, что можно укладывать если не сплошное поле, то как минимум под все внутренние стены, несущие и не несущие, можно пусть ряд колес.

Этап 2. Выемка грунта под укладку покрышек

Мы не можем укладывать колеса просто так на грунт. Под покрышки потребуется подушка из песка. Производится выемка грунта по заранее намеченному плану, укладывается песок и трамбуется с проливкой.

Этап 3. Используем геотекстиль

Далее по разметке укладывается геотекстиль. Можно брать геотекстиль любой плотности, он служит здесь лишь для того, чтобы ПГС или щебень из покрышек не смешивался с песчаной подушкой.

Этап 4. Укладка покрышек

Укладываем колеса на подготовленную поверхность. Некоторые экономичные застройщики укладывают колеса с промежутками. Делать этого не нужно. Набрать вышедшую из употребления резину можно на любом шиномонтаже бесплатно. Поэтому экономить не нужно, укладывайте плотно друг к другу. Поверхности качения шин, касаясь друг друга, будут создавать дополнительную жесткость.

Этап 5. Набивка и трамбовка

Стоимость бывшего в употреблении щебня – примерно 7-9 тысяч рублей за 20 тонн с доставкой на ваш участок. Сравните со стоимость «нового» карьерного щебня в вашем регионе.

Трамбовка на этом этапе должна производиться после закладывания каждой небольшой партии внутрь покрышки.

Можно проливать ПГС или мелкий щебень, можно трамбовать на сухую.

Этап 6. Гидроизоляция

Чтобы нижняя доска обвязки каркаса не набирала влагу от щебня или ПГС, поверх каждого колеса укладывается слой ПВХ. Можно использовать старые баннеры от уличной рекламы, которые бесплатно или за небольшие деньги можно забрать в рекламных конторах.

Этап 7. Укладка нижней обвязки.

На гидроизоляцию укладываются доски нижней обвязки. В зависимости от ширины каркаса могут быть использованы 1 или 2 доски на нижнюю обвязку.

Делать ли привязку к грунту, не улетит ли легкий каркасный домик? Вообще-то не улетит, так как вес каркасного дома вместе с утеплителем, кровлей, перекрытиями и вещами не даст ему это сделать. Особо сомневающиеся граждане могут заглубить по 4 углам дома 4 якоря в грунт на глубину в 150 см и закрепить гибкими связями к ним нижнюю доску обвязки.

Почему нужно использовать гибкие связи, а не, например, арматуру? Потому что резина – относительно эластичный материал. И даже подверженная сухому бетонированию все равно будет «дышать». Пусть на 5-8 миллиметров, но этого будет достаточно, чтобы треснули доски нижней обвязки.

Все, далее можно возводить каркас и строить здание. Как вы уже понимаете, возводить на таком основании можно легкую постройку – каркасный дом.

Возвести на фундаменте из покрышек кирпичный дом или здание из блоков у вас не получится.

Разновидности сараев

В зависимости от срока использования сарая, на дачных участках практикуют строительство капитальных или временных объектов.

Капитальный сарай предназначен для интенсивного использования в течение многих лет и предполагает возведение прочного, надежного основания. Для строительства капитального сарая лучше всего выбирать материалы, монтаж которых очень прост. Чаще всего для этих целей используют пеноблоки, брус или доску, кирпич, камень, металл или пластик.

Временные постройки чаще всего устанавливаются на короткий срок использования и собирают из любых подручных материалов.

Временный сарай вам могут сделать из подручных материалов, оставшихся от стройки Источник

Инструкция по укладке автомобильных шин

В целом отдавать выбор в пользу фундамента из автомобильных покрышек целесообразнее всего при быстром строительстве сараев, дворовых построек, бань и гаражей. Основание из автопокрышек для гаража почти ничем не отличается от фундаментов других видов, при этом гаражная постройка на резине держится ничем не хуже, чем на традиционно используемых фундаментах.

Возводить фундамент из колес рекомендуется при помощи специалистов.

Многие дачники и владельцы частных домов знают, как самостоятельно возвести ленточный или столбчатый фундамент, но вот как построить надежный фундамент из автомобильных покрышек при строительстве небольших сооружений и различных хозяйственных построек могут ответить только те, кому когда-либо на практике приходилось сталкиваться с подобными работами.

Читайте также:  8 советов, какую арматуру использовать для фундамента

Фундамент из покрышек можно построить самостоятельно, но лучше иметь хотя бы 1 помощника. Старые покрышки можно купить на любом СТО. Им это будет лишь в радость, поскольку для них это наиболее простое решение проблем, связанных с утилизацией. Единственное возможное затруднение -это доставка резины на строительные участки. Лучше всего отдавать предпочтение шинам большого диаметра, отличающимся наиболее высокой прочностью. Подобных резиновых изделий на возведение фундамента уходит намного меньше.

Высококвалифицированные специалисты не советуют экспериментировать с шинами при строительстве больших тяжелых зданий. Не забывайте о том, что фундамент является основой дома, а чрезмерная самонадеянность и предвкушение большой экономии может сыграть с вами очень злую шутку. Для возведения крепкого здания с подвалом лучше всего использовать традиционный плитный или ленточный фундамент.

Деревянный брусок понадобится для трамбовки грунта.

Подготовьте инструменты и материалы, необходимые для строительства, а именно:

  • автомобильные покрышки;
  • лопата;
  • грабли;
  • песок;
  • гравий;
  • доски для опалубки;
  • деревянный брусок для трамбовки;
  • рубероид или толстый линолеум.

Способы возведения фундамента

Резиновые покрышки подходят для создания нескольких разновидностей фундамента. Самые распространенные – сплошной и столбчатый.

Для проведения работ потребуются следующие материалы:

  • трубы или грабли для утрамбовки;
  • рубероид;
  • песок;
  • кирпич – целый или обломки;
  • линолеум;
  • строительные уровни;
  • арматура;
  • доски опалубочные;
  • лопата.

Как сделать опалубку из покрышек под мастерскую от дачного умельца:

Столбчатое основание

Подходит для построек в зонах с повышенной сейсмической активностью. Во время землетрясения материал амортизирует сильные толчки. Для фундамента лучше использовать шины следующих категорий транспортных средств:

  • грузовых автомобилей;
  • тракторов;
  • снегоуборочных машин;
  • сельскохозяйственной техники.

Благодаря большому диаметру шин вес здания распределяется равномерно. Порядок выполнения работ следующий:

  • верхний шар грунта нужно освободить от камней и корней;
  • убрать верхний слой почвы – около 25 см;
  • выкопать котлован;
  • укладка должна быть двухслойной;
  • границы следует разметить с помощью колышков;
  • первую покрышку следует разместить посередине;
  • затем с помощью уровня выполнить горизонтальное выравнивание, шины должны располагаться на одинаковом расстоянии друг к другу;
  • пустоты должны быть засыпаны кирпичом;
  • сверху основание нужно покрыть щебнем и тщательно утрамбовать поверхность;
  • щебень нужно тщательно увлажнить, после чего залить раствор во внутреннюю часть покрышек;
  • схватится бетон в среднем через пять дней, только после этого можно приступать к установке опалубка, оптимальная высота бортиков – 11 см. Убрать вспомогательную конструкцию можно не ранее, чем через неделю.

Сплошной тип фундамента

Основание можно сделать сплошным слоем несколькими способами. Самый распространенный – плиточный. Этот тип фундамента двуслойный, из ровно уложенных шин.

Для его создания потребуется:

  • очистить территорию от сорняков, мусора;
  • снять насыщенный влагой шар грунта;
  • котлован не нужно делать глубже точки замерзания почвы;
  • затем укладываются шины одинакового размера, желательно большого диаметра;
  • образовавшиеся пустоты заполняются гравием или кирпичом, песок для этой цели не подходит, так как основание может просесть;
  • на покрышки нужно постелить рубероид, материал сделать поверхность ровнее, таким образом можно сэкономить на дорогостоящей гидроизоляции;
  • по периметру строится опалубка, бортики должны быть деревянными, высота – не менее 10 см;
  • затем укладывается арматура в рамках территории, очерченной опалубкой;
  • сверху необходимо залить бетонный раствор.

Как сделать фундамент из шин без снятия почвы

Основание из автомобильных покрышек можно сделать и без снятия грунта. Для этого понадобится следующее:

  • уложить шины по периметру постройки;
  • затем залить их раствором из бетона;
  • тщательно обвязать швеллерами.

Завершает процесс привязка нижней части постройки.

Из шин можно сделать надежный фундамент для небольших конструкций. Доступный материал позволяет существенно сэкономить. К тому же – это еще и отличный способ утилизировать ненужную резину, которое вредит экологии.

Способы возведения фундамента

Другие виды

Обваловка погреба

Существует много других разновидностей, несмотря на то, что основных видов три. Например, обычный наземный погреб может стать немного другим, если поверх него сделать обваловку с помощью торфа. То же самое можно сказать и о заглубленных конструкциях.

Чтобы поставить погреб под гаражным домиком, надо обязательно провести исследования грунта, чтобы потом не было проблем. Впрочем, с учетом того, что при строительстве гаража они, скорее всего, уже проводились, это не займет много времени. Даже если исследований не было, то владелец постройки все равно более-менее осведомлен о глубине залегания подземных вод.

Гидроизоляция погреба

Кстати, при строительстве следует обязательно делать водоотводящие системы. Потому что влага, так или иначе, все равно присутствует на участках. Она может поникнуть в сооружение в виде осадков. Поэтому ров и дренажная система необходимы.

Фундамент из покрышек своими руками — шаг за шагом

Использования покрышек позволяет соорудить надежный и недорогой фундамент

Люди, которые решились на строительство дома, небольшой дачи, гаража или бани заинтересованы в том, чтобы финансовое вложение было минимальным. Как правило, самая большая часть затрат уходит на построение подземной части здания.

Читайте также:  Как утеплить отмостку вокруг дома своими руками

На сегодняшний день особую заинтересованность вызывает укладывание фундамента из покрышек. Это самый оптимальный вариант и хорошее решение, благодаря которому нет необходимости тратить большие финансы на материал. Однако нельзя забывать, что одними покрышками здесь не обойтись.

Преимущества фундамента из покрышек

Над использованием старых покрышек в качестве фундамента ученые задумались еще в 2000 году, и данный вариант понравился большому количеству людей.

К основным преимуществам такого подхода можно отнести:

  • экономию строительных материалов;
  • долговечность — при правильной укладке шины могут прослужить десятки лет;
  • покрышки представляют собой весомый гидроизоляционный слой;
  • способность ликвидировать сезонные деформации, возникшие во время температурных колебаний воздуха.

Есть и минус фундамента из автомобильных покрышек – если шины находятся на поверхности земли, они способны выделять вредные вещества, потому необходимо создать такие условия, при которых будет обеспечена правильная эксплуатация.

Если вы решили внести уют на дачный участок, смотрите идеи изготовления садовых фигурок своими руками здесь.

Для каких сооружений подойдет фундамент из покрышек

Данную технологию можно использовать при построении небольших зданий, поэтому для массивных и блочных сооружений используются традиционные виды фундамента. Очень неплохо основание из шин подойдет для сооружения гаража и бани.

Ни в коем случае, нельзя экспериментировать во время стройки больших домов, так как экономия и самостоятельность могут привести к большим проблемам.

Как сделать фундамент из покрышек, знают немногие, поэтому данная технология доступна для тех, кто хоть раз сталкивался с этим процессом.

Фундамент из покрышек нельзя использовать для больших сооружений, но он отлично подойдет для маленьких построек, например, бани

Перед тем, как начать процесс закладывания фундамента, необходимо подготовить для этого строительные принадлежности:

  • автомобильные покрышки;
  • грабли;
  • гравий;
  • песок;
  • кирпич;
  • доски для опалубки;
  • рубероид;
  • лопаты;
  • строительные уровни;
  • швеллер;
  • арматура.

Пошаговая инструкция по изготовлению фундамента

Существует несколько вариантов для укладывания фундамента из уже использованных автомобильных покрышек.

Стоит ли делать фундамент из автомобильных покрышек

К проектированию основания будущей бани, гаража или дома нужно подходить очень внимательно. Учитывается тип почвы, сейсмическая обстановка в регионе, залегание грунтовых вод и многое другое. На некоторых почвах очень сложно возводить дорогостоящий ленточный фундамент. Иногда даже самые прочные на первый взгляд конструкции начинают «плыть» или просто трескаются.

Есть вариант свайного фундамента. Но он также подходит далеко не для каждого грунта. А можно воспользоваться покрышками и возвести довольно дешевый и долговечный фундамент. Однако многих смущает такой вариант, так как не совсем понятно, как именно старые шины могут выполнять такую ответственную функцию. Рассмотрим подробнее.

Защита от влаги и потерь тепла

Перед засыпкой грунта проводится гидроизоляция фундамента и его утепление. Данный этап очень важен, экономить на качестве стройматериалов нельзя. В роли обмазочной гидроизоляции хорошо себя зарекомендовали битумные мастики, для утепления — пенопласт или пенополистирол.

Допускается использовать рулонные оклеечные материалы. Главное — убедиться в сочетаемости утеплителя и мастики, последняя должна иметь водную основу (что прописывается в инструкции). На сильнопучинистых участках утепляется отмостка, по периметру бани. Вокруг фундамента засыпается небольшой слой песка и лишь потом — грунт.

Для достижения максимального эффекта важно соблюдать следующие нюансы технологии:

  1. Залить ленточный фундамент для строительства бани лучше всего за один заход.
  2. К очередному этапу приступают после полного завершения предыдущего: обвязки каркаса, затвердевания раствора (бетон проверяется на влажность), высыхания гидроизоляционного слоя.
  3. Для компенсации температурных перепадов при промерзании грунта и предотвращения механических сдвигов, по всей высоте фундамента прокладываются деформационные швы. Для бани рекомендуемый интервал составляет 60 см, на участках с подвижным грунтом — 15–30 см. Швы, шириной в 10 см, впоследствии заполняются тепло- или гидроизоляционными материалами.
  4. На участках с высоким уровнем грунтовых вод по периметру бани прокладываются дренажные трубы, на глубине фундаментной подушки.

К нарушениям технологии относят:

  • Отсутствие или неправильную организацию слива воды в бане.
  • Пропуск этапа гидро- и теплоизоляции.
  • Использование бетона низкого качества.

Существует ошибочное представление, что для редко посещаемых бань без туалета нет необходимости в канализации. То есть постройка размещается над выгребной ямой либо на близком расстоянии от нее, стоки выводятся на засыпку из гравия. Но при этом игнорируется риск поднятия грунтовых вод и зимой, помимо промерзания почвы и неизбежной деформации основания, в помещении остывают полы. Правильно организованный фундамент под баню со сливом имеет трубу с выводом в септик или канализацию, с длиной не менее 2 м от стен.